在使用混凝土攪拌車的過程中，可能會出現減速器和齒輪泵級馬達的漏油現象。 那混凝土攪拌車減速機的漏油如何維護？
混凝土攪拌車減速機漏油的原因

1.在密閉減速情況下，將每對齒輪齧合，並將齒輪浸入油中以攪動油並產生熱量。隨著運行時間的持續，還原箱中的溫度逐漸升高，箱中的壓力相應增加。 箱內的潤滑劑濺出並濺到減速箱的內壁上。由於潤滑劑的粘度隨溫度的升高而降低，因此油的滲透性更強。在油箱內的壓力下，潤滑油可能會沿著副油箱表麵或軸伸的緊密密封部分泄漏
2.減速器結構不合理導致漏油。如果設計的減速器沒有排氣罩或排氣罩太小，則減速器將無法實現壓力平衡，這也將導致箱內壓力升高並導致漏油。
3.減速器的不良狀況導致漏油。如果是多塵的情況，則通風櫃的通風效果不佳，無法達到均壓，高溫和有害介質的作用，這將導致密封件老化並導致漏油。
4.裝配質量不符合要求，修理和安裝減速器蓋時，統一表麵密封不牢，還會發生漏油。
防止混凝土攪拌車減速機漏油的方法
1.壓力均衡。減速器的機油泄漏主要是由於減速器機殼內壓力升高所致，因此減速器應配備相應的通風罩，以實現箱體內外壓力平衡礦山機械設備的減速器比較大，通風罩不要太小。檢查通風罩尺寸的簡單方法是：打開通風罩的上蓋，然後在減速器繼續高速運行幾分鍾後，用手打通風罩均等化。對於減速器在惡劣條件下的工作，應經常檢查通風櫥的通風效果，並實時排除故障。
2.改道。減速機高速運轉時，由於齒輪浸入油槽中，因此旋轉時會將油濺到箱內壁上。濺到箱內壁上的機油應盡快流回油底殼，且箱和軸頭不應密封。保持在適當的位置，以防止油從上，下箱體與軸頭之間滲出。減速器上，下箱體的統一麵上可開有回油槽，在軸頭上設計有油封環，或在軸頭上殼上粘有半圓形槽，因此濺在上蓋上的機油會沿著半圓形凹槽的兩端流到下殼，從而使濺在機殼上的機油不會泄漏出去。
3.堵塞。主要原因是上下箱應采用統一的表麵和軸頭密封。對於礦山機械設備的減速器，由於結構尺寸大，結構不宜大。常用的羊毛氈油環，迷宮式密封槽，J型或U型無骨架橡膠油封可以密封軸頭。密封劑通常與油漆薄片和家用紙一起使用，以密封上下盒的整體，隻要小心處理，就可以完全防漏。此外，還可以使用極壓防漏潤滑劑。這種潤滑劑在高溫條件下會在金屬表麵形成金屬化合物膜，不僅提高了齒輪的抗粘能力和承重能力，而且還具有防漏效果。
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